Die neue Saison bringt bei den Skischuhen mehr Bewegung als in den Jahren davor. Am auffälligsten ist der Verschluss: Statt vier Schnallen haben immer mehr Modelle ein Drehrad an der Schale, teilweise sogar zwei. Dazu haben Nordica, Atomic und Dalbello ihre Performance-Serien komplett neu aufgebaut. Wir haben die aktuellen Top-Modelle eingestellt, hier der Überblick.
Vorweg das Wichtigste: Der beste Schuh ist nicht der härteste oder der mit der neuesten Technik, sondern der, der zu deinem Fuss passt. Leistenbreite und Volumen entscheiden, Flex und Verschluss kommen danach.
Neue Skischuhe 2026/27: BOA, neue Schalen und engere Leisten
BOA statt Schnalle: was der Drehverschluss bringt
Eine Schnalle zieht an einem Punkt. Das BOA Fit System zieht mit einem Stahlseil rundum und verteilt den Druck über den ganzen Vorfuss. Heisst praktisch: weniger Druckstellen über dem Spann, feiner dosierbar, und du justierst in beide Richtungen nach, auch mit Handschuhen am Lift. Wer einen flachen Spann hat und bisher jede Schnalle bis zum Anschlag zuziehen musste, merkt es am deutlichsten.
Was BOA nicht kann: Es ersetzt keine Anpassung. Ein Schuh, der zu breit oder zu voluminös ist, wird mit Drehrad nicht plötzlich passend, er wird nur gleichmässiger zugeschnürt. Und am Schaft bleibt bei den meisten Modellen weiter eine klassische Schnalle, weil sich Vorlage und Schienbeinhalt so besser einstellen lassen.
- √ Druck verteilt sich rundum statt punktuell
- √ Fein justierbar in beide Richtungen, auch mit Handschuhen
- √ Nachziehen während der Fahrt ohne Absteigen
- √ Ersetzt keine Schalenanpassung beim Bootfitter
Die neuen Modelle mit BOA
Bei Salomon gibt es den Verschluss an zwei Stellen. Der S/Pro Alpha C BOA 130 hat ihn am Schaft, kombiniert mit der ExoDrive-Konstruktion und einem engen 98er-Leisten, also der Schuh für Experten. Beim S/Pro Supra S BOA 120 sitzt das Rad auf der Schale, 100 mm Leisten, dazu die ExoWrap-Bauweise, bei der gezielt dünnere Schalenzonen den Fuss wirklich umwickeln lassen. Die Damenversion S/Pro Supra S BOA 105 W hat zusätzlich einen Wadenversteller am Schaft.
Atomic geht mit der Nexus-Serie einen eigenen Weg. Beim Nexus 130 BOA klappst du hinten einen Hebel auf, steigst hinein wie in einen Heckeinsteiger und schliesst dann das Rad. Die Schnalle am Schaft stellst du einmal ein und fasst sie danach nicht mehr an. Vorne bleibt die klassische Overlap-Bauweise, die Kraft kommt also trotzdem direkt auf die Kante. Für Fahrerinnen gibt es den Hawx Prime 95 BOA W mit 100 mm Leisten und den Nexus 95 BOA W.
Der Head Kaliber 130 MV GW BOA2 ist der einzige im Sortiment mit zwei Drehrädern: eines für den Vorfuss, eines für den Spann, dazu die Graphene-Verstärkung in der Schale. Wer einen breiteren Fuss hat, nimmt stattdessen den Head Edge 130 HV BOA mit High-Volume-Leisten und FormFit-Schale. Beide gehören zu den Head Skischuhen. Beim Fischer RC4 130 MV BOA kommt das Drehrad zusammen mit der anpassbaren Vacuum-Schale, 104 mm Leisten und knapp 2000 Gramm pro Schuh.
Neu, aber klassisch verschnallt
Nicht jede Neuheit hat ein Drehrad. Nordica hat die Pro Machine und die Speedmachine in dritter Generation komplett neu konstruiert: neue Schale, neuer Innenschuh, neue Sohle. Die Pro Machine 3 130 GW kommt mit 98 mm eng und präzise, die Speedmachine 3 130 GW mit 100 mm etwas geräumiger. Beide nutzen den 3Force Frame, ein steifes Gerüst mit weicherem Kunststoff drumherum, und einen Innenschuh mit Korkeinlagen an Ferse und Knöchel.
Atomic bleibt beim Hawx Ultra 130 S bei vier Aluschnallen, 98 mm Leisten und einem Energy Backbone im Rücken, damit der Flex auch bei Kälte berechenbar bleibt. Von Dalbello sind der DRS 130 mit Weltcup-Genen und der Veloce 120 MV dazugekommen, dazu der dreiteilige Il Moro Pro 3DWrap für Park und Pipe. Der Lange RS 130 LV Gold Edition ist eine einzeln nummerierte Sonderserie auf dem engen LV-Leisten, also klar Richtung Rennsport.
Spannend ist die Marke Phaenom aus dem Hause Faction. Der fs 01 120 und der neue fs 02 110 kombinieren eine Overlap-Schale unten mit einer Cabrio-Zunge oben, der Vorlagewinkel lässt sich über Flip Chips auf 13, 15 oder 17 Grad einstellen, und jedes Teil ist reparier- und recycelbar.
Leisten und Flex: die Zahlen, die wirklich zählen
Die Leistenbreite ist das erste Kriterium. 98 mm heisst schmal und direkt, 100 mm ist der mittlere Bereich, in dem die meisten Füsse gut aufgehoben sind, ab 102 mm wird es breit. Zu viel Platz kostet mehr Kontrolle, als jede steife Schale wieder hereinholt.
Beim Flex gilt: Die Zahl ist nicht genormt. Ein 130er der einen Marke kann sich weicher anfühlen als ein 120er der anderen, und bei Kälte wird jeder Schuh härter. Als grobe Orientierung sind 90 bis 110 für die meisten guten Pistenfahrer richtig, 120 bis 130 für kräftige, sportliche Fahrer, alles darüber für Rennsport. Wer sich zu hart kauft, fährt am Ende in Rücklage.
Warum du die neuen Schuhe anprobieren solltest
Alle hier genannten Modelle lassen sich thermisch anpassen, bei Salomon und Dalbello sogar die Schale selbst. Das bringt aber nur etwas, wenn die Grundform stimmt. Komm mit deinen Socken und, falls vorhanden, deinen Einlagen vorbei, dann machen wir den Schalentest und messen in Mondopoint aus. Wie das abläuft, steht auf der Seite zum Bootfitting für Skischuhe, die ganze Auswahl unter Skischuhe.
Ein Punkt noch, der gerne vergessen geht: Jeder neue Schuh braucht eine neue Bindungseinstellung. Sohlenlänge und Sohlentyp ändern sich, und damit die Auslösewerte. Bring deine Ski gleich mit in die Werkstatt, dann läuft das in einem Durchgang.
Häufige Fragen zu den neuen Skischuhen
Ist ein BOA-Skischuh besser als einer mit Schnallen?
Nicht grundsätzlich. BOA verteilt den Druck gleichmässiger und lässt sich feiner dosieren, das hilft vor allem bei flachem Spann und empfindlichem Vorfuss. Ein gut sitzender Schnallenschuh ist einem schlecht passenden BOA-Schuh aber in jedem Fall überlegen. Entscheide zuerst über die Passform.
Was passiert, wenn das BOA-Seil reisst?
Seil und Rad sind austauschbar, BOA gibt auf das System eine Garantie. Repariert wird in der Werkstatt, der Schuh bleibt also erhalten. Im Normalbetrieb auf der Piste passiert das ohnehin selten.
Welche Leistenbreite brauche ich?
Das hängt vom Fuss ab, nicht vom Können. Gemessen wird die Breite im Ballenbereich, dazu kommt das Volumen über dem Spann. Ein schmaler Fuss in einem 102er rutscht, ein breiter Fuss im 98er bekommt Druckstellen. Lass dich ausmessen, bevor du dich auf eine Zahl festlegst.
Kann ich meine alten Einlagen weiterverwenden?
Meistens ja, wenn sie noch nicht durchgetreten sind. Die Sohle beeinflusst die Position im Schuh, deshalb nimmst du sie am besten zur Anprobe mit. Neue Skisohlen machen aus einem Schuh, der an sich passt, oft nochmals einen spürbar besseren.
Wann kaufe ich am besten?
Jetzt. Im Oktober und November sind alle Grössen da und wir haben Zeit, in Ruhe anzupassen. Ab Januar fehlt bei den gefragten Modellen genau deine Mondopoint-Grösse, und das ist bei Skischuhen die Grösse, bei der man am wenigsten Kompromisse machen sollte.
