Elan ACE SLX WC Plate + ER 14 Freefelx

Der neue Elan Voyager ist der weltweit erste faltbare, High-Performance All-Mountain Ski. Zum einen lässt er sich in gefaltetem Zustand mit weniger als 1m Länge leicht transportieren. Zum anderen bietet er alles, was man von einem sportlichen Ski erwartet, ohne irgendwelche Kompromisse in der Performance eingehen zu müssen.IDEALER REISEBEGLEITEREgal ob du dich per Flugzeug, Zug oder Auto in die Berge aufmachst: Für den Voyager ist überall Platz.Der Voyager ist ein hochinnovatives Produkt, in das Elan drei Jahre Entwicklungsarbeit gesteckt hat. Er ist ein weiterer Beweis, dass Elan zu den wichtigsten Innovationstreibern der Skiindustrie gehört. Der Voyager ist der erste, voll funktionsfähige, faltbare Alpinski, der ein Carvinggefühl wie ein Raceski bietet und gleichzeitig in jedem Gelände zu Hause ist. Elans revolutionäre Connect Technologie ermöglicht einen einfachen und mühelosen Transport, ohne dabei auf Pistenperformance verzichten zu müssen. Diese Innovation hat selbst unsere erfahrensten Athleten überwältigt, besonders als wir den Ski nach dem Performancetest vor ihren Augen zusammenfalteten. Das bewähre Amphibio-Profil, der laminierte Holzkern und RST Seitenwangen sorgen für die außergewöhnliche Performance, die man von Elan gewohnt ist. Eine speziell entwickelte Fusion Platte mit der Connect Technologie machen den Ski faltbar und so einzigartig. 166 CM Radius 13.7 Tip Width 127 Waist Width 78 Tail Width 110

Für alle Skifahrer, die gerne richtig schnell unterwegs sind und nicht genug vom Rennsport bekommen können, haben wir den Dobermann GSR RB entwickelt. Von der Form, ist er fast identisch zu unseren Dobermann Weltcup Modellen - allerdings hat er einen spielerischeren Radius und eine weniger aggressive Form der Skispitze - dadurch ist er nicht FIS konform. Der GSR RB ist durch seine schnellen Kantenwechsel ausgewogen, agil und lebhaft und bietet enorm viel Power und Kontrolle. Die Phenol Seitenwangen und die Carbon Race Bridge in der Spitze und dem Skiende, haben dieses Modell aufgewertet und machen es zum stabilsten Modell dieser Serie. Er ist exzellent im Fahrverhalten bei harten, eisigen Bedingungen. In den von Grund auf schon agilen Ski, haben wir die neue Recoil Power Plate integriert. Inspiriert von der erfolgreichsten Platte aus dem Weltcup, der Piston Plate, erlaubt die Recoil Power Plate dem Ski einen natürlicheren Flex, für ein geschmeidigeres, agileres Fahrgefühl. Der Dobermann GSR RB ist für Skifahrer, die im nächsten Rennen vorne dabei sein möchten oder einfach im lokalen Skigebiet Spitzengeschwindigkeiten erreichen wollen. Technische Daten Nordica Dobermann GSR RB FDT: Construction: ENERGY 2 TI CARBON RACE BRIDGE Din: 4 - 14 TCX Rocker: FULL CAMBER Core / Materials: Performance Wood + Metal + Sidewall + Carbon Factory Base Bevel: .75° Factory Side Bevel: 2° Radius 170cm - 17,5m

Ein Ski gemacht für hohes Tempo, präzise Kurvensteuerung und maximale Kurvenbeschleunigung. Der neue Ramser Yellow hat eine Holz-Sandwich-Konstruktion mit Titanal, die die solide und reaktionsfreudige Leistung des längsseitig verleimten Holzkerns mit der Kontrolle durch Titanal-Verstärkung vereint. Skifahren mit hoher Geschwindigkeit auf mittleren und breiten Kurvenradien. Sicherer und kräftiger Kantengriff, auch auf hartem und eisigem Schnee.  Die Ski werden in der echten Manufaktur (also wortwörtlich in Handarbeit) einer italienischen Ski-Schmiede gefertigt, die sehr nahe der Grenze zur Schweiz beheimatet ist. In liebevoller Kleinarbeit wird ein Ramser Ski in der altbewährten Sandwichbauweise hergestellt. Das im Kern verwendete Holz stammt dabei ausschließlich aus der Schweiz und wird sorgfältig für die Eignung ausgewählt. Die Manufaktur überlässt nichts dem Zufall. Abgerundet durch ein klassisches und exklusives Design, das seine Zeitlosigkeit schon heute beweist, ist dieses Modell die richtige Wahl für alle, die das besondere Erlebnis auf der Skipiste suchen. Alle Ramser Ski Modelle werden in unserer eigenen Skiwerkstatt so viel Sie wollen kostenlos wieder auf vordermann gebracht. Weltcup Belag Swiss Made Holzkern  Doppeltitanal Einlage Biaxial Carbon Fiber Melamin Seitenwangen Kautschuk Black Rubber Oberfläche Platte: Tyrolia Multiflex PR Base Bindung: Tyrolia PRD 12 Matte Black   Länge Radius Schaufel Mitte Heck 166 17 114 69 99 174   17.5  114 69  99        

Slalom ist eine technisch sehr anspruchsvolle Disziplin. Mit dem Worldcup Rebels i.SL RD Team wirst du den Ansprüchen im engen Stangenwald gerecht. Dabei kannst du auf die neueste Technologie vertrauen. Sie ist das Rüstzeug um in die Fußstapfen der World Cup Rebels zu treten. Jetzt liegt es an dir den Ski so richtig gehen zu lassen. Worldcup-Ski Für die Junioren Der Ski punktet mit Reaktionsfähigkeit, Drehfreude und einer faszinierenden Kurvenbeschleunigung. Auch in Sachen Balance und Kontrolle macht der Ski seine Hausaufgaben.Die Freeflex EVO 11 Skibindung ist stabiler und überträgt die Kraft besser dank der neuen dreiteiligen Ferse. Die reduzierte Sprengung macht dich zum echten Racer. Produktvorteile Head WC Rebels iSL RD Team 2021 + EVO 11: Graphene Worldcup Sandwich Construction Intelligence Technology RD Racing Top Sheet Race Structured UHM C Base Rebel Camberohne Bindung SPEED: Superschnell GELÄNDE: On Piste ZIELGRUPPE: Könner LÄNGEN:132 RADIUS: 11,0 @ Length 144 TAILLIERUNG: 110/64/94 @ Length 144

Der Head Supershape e-Magnum 2025 ist ein echter Allrounder für fortgeschrittene Skifahrer, die den ganzen Tag auf der Piste verbringen möchten. Mit seiner präzisen Kontrolle und hohen Geschwindigkeit verwandelt der e-Magnum jede Abfahrt in pures Vergnügen. Dank der Graphene Sandwich Holzkern Konstruktion bleibt der Ski leicht und reaktionsfreudig, was ihn ideal für schnelle Kantenwechsel und kontrollierte Schwünge macht. Die KERS-Technologie funktioniert wie ein Turbolader und versteift das Skiende zum Schwungende, was für einen kraftvollen Übergang in die nächste Kurve sorgt. In Kombination mit dem Energy Management Circuit von HEAD, das Vibrationen reduziert, kannst Du Dich voll und ganz auf Deine Technik konzentrieren und in Höchstgeschwindigkeit über die Pisten gleiten. Dank der Verwendung von Graphene, dem stärksten und leichtesten Material der Welt, bleibt der Ski leicht und stabil, mit einer perfekten Flex-Verteilung für einfaches Aufkanten und schnelles Reagieren. Die PRD 12 GW Skibindung bietet zusätzliche Sicherheit und Komfort durch die PowerRail-Technologie und die GripWalk-Kompatibilität. Produktvorteile: Graphene Sandwich Holzkern für Leichtigkeit und Stabilität KERS-Technologie für extra Schub am Kurvenende EMC-Technologie zur Reduzierung von Vibrationen Speed und Präzision für fortgeschrittene Skifahrer PRD 12 GW Bindung für maximale Sicherheit und Komfort Technische Daten: Speed: Schnell Gelände: On Piste Zielgruppe: Fortgeschritten Längen: 158/163/170/177 Radius: 13,1 m @ Länge 170 Taillierung: 129 / 72 / 111 @ Länge 170 Mit dem Head Supershape e-Magnum 2025 erlebst Du High-Performance-Skifahren mit Präzision und Geschwindigkeit – der perfekte Ski für ambitionierte Skifahrer!

Slalom-Spezialist der neuen Generation. Mit spezieller Schaufelkonstruktion und M-Platte sorgt der RC4 Worldcup SC Pro für ideale Steifigkeit und maximale Beschleunigung bei jedem Schwung. Ausgestattet mit Lochski-Technologie und original gelbem Weltcup-Belag ist er die perfekte Waffe für spritzige Rennschwünge. Slalom-Spezialist für spritzige, aggressive Kurzschwünge Beste Beschleunigung dank Weltcup-Platte Original Weltcupbelag für maximalen Speed Sandwich Sidewall Construction Diagocarbon;Shaped Ti 0.8 M-Plate;Hole Ski Technology Race Sidewall;Air Carbon TI 0.8 Beech Poplar Woodcore World Cup Tuning;Sintered Bases

Totale Power, der perfekte Kantenwechsel, eine Fahrt wie auf Schienen – mit dem RC4 Worldcup SL gelingt genau das. Der Ski entspricht den FIS Reglements und sorgt dank neuer M-Platte für ultimative Kraftübertragung und Beschleunigung. Mit dem RC4 Podium, einem erstklassigen Rennschuh mit Weltcup-Leisten, wird das Paket optimal vervollständigt! Direkt aus der Slalom-Weltcup Entwicklungsabteilung Neue Rennplatte Kein Seitenwangenabtrag nötig - einfacheres Kantenfeilen

Design mit massivem Eibenholzdeckblatt aus der Region und Alu-Metallrand für lange Lebensdauer auf der Piste. Der Paulowniakern macht den Allmountain-Ski sehr leicht und wendig bei allen Schneeverhältnissen und die Faserbambus-Seitenwangen verleihen dem Ski eine sehr hohe Laufruhe. Dank dem Fiberglas und den Alubauteilen bleibt der Ski sehr stabil und Spurtreu auch bei schnellen Lastwechseln. Der Entlebucherski ist sowohl auf, wie auch neben der Piste hervorragend zu fahren. Preis ohne Bindung, wird bei der Konfiguration Angeboten. 124 - 73 - 106 Länge – Radius149 – 10,4156 – 11,6163 – 12,8170 – 14,0

Riesenslalom-Spezialist für Top-Performance. Dank seiner neuen Schaufelkonstruktion sorgt dieser Ski für eine optimierte Steifigkeit und hohe Dynamik bei jedem Schwung. Ausgestattet mit Lochski-Technologie ist er der schnellste Begleiter für lange Schwünge auf höchstem Niveau. Riesenslalom-Spezialist für lange Schwünge Optimale Steifigkeit und Dynamik für Top-Performance Lochskitechnologie für optimierte Laufruhe und leichtere Schwungeinleitung Sandwich Sidewall Construction Diagocarbon;Shaped Ti 0.8 M-Track Hole Ski Technology Race Sidewall;Air Carbon TI 0.8 Beech Poplar Woodcore World Cup Tuning;Sintered Bases

Der HERO ATHLETE FIS SL ist ein von der FIS für den Slalom-Weltcup zugelassener Ski, der für Top-Athleten und Skirennläufer mit höchsten Anforderungen entwickelt wurde. Die Line Control Technology (LCT) bietet Präzision und Grip, wenn du Tempo machst und schnelle Kurven fährst. Sie eliminiert außerdem Reverse Camber Flex und sorgt auf diese Weise für einen besseren Schneekontakt und Stabilität in Kurven. Die wettkampftaugliche Konstruktion bietet dir maximale Spurkontrolle sowie die Power, Präzision und Schnelligkeit, die du brauchst, um Rennen zu gewinnen. Weight : 4,4Sidecuts dimensions : 121-67-104Tip dimensions : 121Waist dimensions : 67Tail dimensions : 104Profile - Rocker : FULL CAMBERRadius : 13Profile - Sidecuts : FIS APPROVED SIDECUTProfile - Construction : RECTANGULAR FULL SIDEWALLMaterial - Core : PAPPEL- UND BUCHENHOLZKERNMaterial - Reinforcements : FULL TI LAYERBindings - System : OpenSegment : AA01 Race Expert

Der Völkl Racetiger SL gehört zu den Slalomski, an denen man sich misst. Seit 1970, damals noch als Renntiger, steht er für kurze, explosive Schwünge und Kantengriff, der auch auf hartem Eis nicht abreisst. Die Generation 26/27 baut genau dort weiter: etwas mehr Torsionsruhe beim Anschwingen, dafür mehr Rückmeldung vom Schnee. Völkl Racetiger SL - Slalom auf Rennniveau Taillierung 125 - 67 - 102 mm, klassische Slalom-Geometrie Radius 12,8 m bei 165 cm und 13,6 m bei 170 cm Full Titanal Konstruktion mit Tailored Torsion Woodcore 3D.Glass für Kantengriff und Rebound aus dem Schwung heraus P-Tex 4504 Rennbelag, gesintert Flacher, kurzer Tip Rocker für den direkten Einstieg in den Schwung Inklusive Marker rMotion TL 12 GW Bindung, Z-Wert 3,5 bis 12, GripWalk-tauglich Welche Länge passt Dir Slalomski fährt man kürzer als Allroundski. Als Anhalt: 165 cm passt bei ungefähr 170 bis 180 cm Körpergrösse, 170 cm ab etwa 178 cm aufwärts. Wer viel im Riesenslalom-Tempo unterwegs ist oder schwerer ist, greift zur längeren Variante, weil sie mehr Laufruhe hat. Wer Wert auf Drehfreude legt und viele kurze Schwünge fährt, nimmt die kürzere. Im Zweifel entscheidet das Fahrkönnen mehr als die Körpergrösse: Der Racetiger SL will aktiv gefahren werden. Für wen er gebaut ist Für Rennfahrer, ambitionierte Carver und alle, die eine präparierte Piste als Trainingsgelände sehen. Als gemütlicher Genussski ist er zu fordernd - er verlangt Druck auf dem Vorfuss und gibt dafür Kantengriff zurück, den kaum ein Allrounder liefert. Häufige Fragen Ist die Bindung schon montiert?Nein. Wir montieren und stellen sie in unserer Werkstatt auf Deinen Skischuh ein - sag uns einfach Sohlenlänge, Gewicht, Grösse und Fahrertyp. Passt die Bindung zu GripWalk-Sohlen?Ja, die rMotion TL 12 GW ist GripWalk-kompatibel. Wann ist der Ski lieferbar?Die Lieferung von Völkl kommt am 1. Oktober 2026. Vorbestellungen sind ab sofort möglich. Was wiegt er?Rund 2'994 g pro Ski in 165 cm und 3'039 g in 170 cm, jeweils inklusive Bindung.

Der Nordica Dobermann SL WC Plate ist der FIS-zugelassene Slalomski für den Nachwuchs im Rennsport. Der Flex ist auf U14- und U16-Fahrer abgestimmt, die Konstruktion kommt aus dem Weltcup. Wer im Slalom Tore attackiert und dabei blitzschnelle Kantenwechsel braucht, findet hier den passenden Ski. Geliefert wird er inklusive Bindung, montiert auf der Marker Piston Plate. Nordica Dobermann SL WC: Weltcup-Konstruktion für U14 und U16 Holzkern und Titanallagen der Energy 2 Ti World Cup Konstruktion liefern Power und Kantengriff, wie sie im Rennen gefragt sind. Die 10 mm Marker Piston Plate erhöht die Standhöhe und verbessert die Kraftübertragung vom Schuh auf die Kante. Das Race Finish des Belags sorgt für maximalen Speed ab der ersten Abfahrt. Ausstattung im Detail √ FIS-zugelassener Slalomski, 165 cm √ Energy 2 Ti World Cup: Holzkern mit Titanal und Seitenwangen √ Flex speziell für U14 und U16 abgestimmt √ Marker Piston Plate 10 mm √ Bindung inklusive √ Full Camber, Race Finish √ Gewicht 3680 g pro Paar √ Farbe Black Red, Saison 2026/27 Für wen ist der Dobermann SL WC Plate gedacht? Für Rennfahrer der Kategorien U14 und U16, die einen FIS-konformen Slalomski mit Weltcup-Konstruktion brauchen, dessen Flex zum Gewicht und zur Kraft junger Athleten passt. Für Freizeit-Carver ist der Dobermann SLR DC die bessere Wahl. Pflege und Service Ein Rennski braucht Rennpflege: Kanten regelmässig nachschleifen, Belag nach jedem Training wachsen. Bindungsmontage und Einstellung übernehmen wir in der Werkstatt, gerne auch mit deinem Trainer abgestimmt. Ist der Nordica Dobermann SL WC Plate FIS-zugelassen? Ja, der Ski erfüllt die FIS-Vorgaben für Slalom in der Länge 165 cm. Ist eine Bindung dabei? Ja, der Ski wird inklusive Bindung auf der Marker Piston Plate geliefert und vor der Auslieferung eingestellt. Für welche Altersklasse ist der Flex gedacht? Der Flex ist für U14 und U16 abgestimmt. Erwachsene und schwere Fahrer greifen zum Dobermann SL WC Dept Plate mit härterem Flex. Kann ich den Ski auch ausserhalb von Rennen fahren? Ja, aber er ist hart und direkt und will aktiv gefahren werden. Als reiner Freizeit-Ski ist er zu anspruchsvoll. Wie oft muss ich die Kanten schleifen? Im Training idealerweise nach jedem Tag ein leichter Abzug, vor jedem Rennen ein sauberer Schliff. Wir bieten dafür einen Rennservice an.

Der Nordica Dobermann SLR DC ist der Slalomcarver für alle, die kurze, explosive Schwünge lieben und dabei volle Kontrolle wollen. Ob auf der Rennstrecke oder am frühen Morgen auf der frisch präparierten Piste: Der Ski will Kurven und liefert dabei Power und Präzision. Geliefert wird er als Set mit der Nordica Xcell 14 FDT Bindung, fertig montiert auf der Race Plate Pro. Nordica Dobermann SLR DC: Double Core mit zwei Titanalschichten Das Herzstück ist die Energy 2 Ti Double Core Konstruktion. Zwischen zwei übereinander liegenden Holzkernen sitzt ein Pulse-Elastomer-Core, aussen fassen zwei Titanalschichten das Paket ein. Die Holzkerne und der Elastomer dämpfen Vibrationen und beruhigen den Ski auf harter Piste, das Titanal überträgt deine Kraft ohne Verlust auf die Kante. Das Ergebnis ist ein Ski, der bei hohem Tempo satt liegt und trotzdem blitzschnell von Kante zu Kante wechselt. Ausstattung im Detail √ Energy 2 Ti DC: zwei Holzkerne, Pulse-Elastomer, zwei Titanalschichten, Carbon √ FDT Race Plate Pro N aus Zink und Aluminium für maximale Kraftübertragung √ Fast Demo Track: Bindung ohne Werkzeug verstellbar √ Nordica Xcell 14 FDT Bindung inklusive √ Full Camber, Phenol-Seitenwangen, Race Finish √ Taillierung 120-69-104 mm bei 170 cm √ Radius 11.5 m (155 cm), 13 m (165 cm), 14 m (170 cm) √ Farbe Black Red, Saison 2026/27 Für wen ist der Dobermann SLR DC gedacht? Für sportliche bis sehr gute Skifahrer, die auf der Piste mit engen Radien spielen und einen echten Slalomski mit Renngenen fahren wollen, ohne die Härte eines FIS-Skis. Die Länge wählst du bei Slalomcarvern eher kurz: 155 cm für leichtere Fahrer und schnelle Schwungfolgen, 165 cm als Allrounder, 170 cm für grosse und schwere Fahrer oder mehr Laufruhe. Pflege und Service Ein Slalomcarver lebt von scharfen Kanten. Lass die Kanten regelmässig schleifen und den Belag wachsen, dann bleibt der Ski so präzise wie am ersten Tag. Die FDT Bindung stellen wir in unserer Werkstatt auf deine Schuhsohlenlänge und dein Gewicht ein. Ist die Bindung beim Nordica Dobermann SLR DC dabei? Ja, der Ski kommt als Set mit der Nordica Xcell 14 FDT Bindung. Sie ist auf der Race Plate Pro montiert und wird vor der Auslieferung auf deine Schuhgrösse und deinen Z-Wert eingestellt. Welche Länge passt zu mir? Slalomcarver fährt man kürzer als Riesenslalom-Ski. Als Faustregel: Körpergrösse minus 10 bis 15 cm. Bei 155 cm liegt der Radius bei 11.5 m, bei 170 cm bei 14 m. Ist der SLR DC ein FIS-Ski? Nein. Der SLR DC ist der Slalomcarver für die Piste mit Rennkonstruktion, aber ohne FIS-Zulassung. Er ist deutlich zugänglicher als der Dobermann SL WC und trotzdem sehr direkt. Was bringt die Double Core Konstruktion? Zwei Holzkerne mit Elastomer dazwischen dämpfen Schläge und Vibrationen, die Titanalschichten sorgen für Kantengriff und Kraftübertragung. Der Ski läuft ruhig und reagiert trotzdem sofort. Kann ich die Bindung ohne Werkzeug verstellen? Ja, das Fast Demo Track System erlaubt die Anpassung an eine andere Schuhsohlenlänge ohne Werkzeug. Den Z-Wert lässt du trotzdem vom Fachhändler einstellen.

Der Nordica Dobermann Multigara DC Dept ist das Topmodell der Multigara-Familie: Weltcup-Konstruktion, sportlicher Sidecut und ein moderater Radius, der dir die Freiheit lässt, deine eigene Linie zu carven. Ein Ski für Fahrer, die Präzision auf Rennniveau wollen, ohne sich auf Slalom oder Riesenslalom festzulegen. Geliefert wird er inklusive Bindung auf der Marker Piston Plate. Nordica Dobermann Multigara DC Dept: Energy 2 Ti DC Dept Konstruktion Zwischen zwei übereinander liegenden Holzkernen sitzt ein dämpfender Pulse-Elastomer-Core, zwei Titanalschichten fassen das Ganze ein. Das gibt Power und Reaktionsfähigkeit, die Phenol-Seitenwangen verbessern die Energieübertragung, sodass du mit weniger Kraft mehr Performance holst. Die Marker Piston Plate unter den Füssen bringt Kantengriff und Rebound aus dem Rennsport auf die Piste. Ausstattung im Detail √ Energy 2 Ti DC Dept: zwei Holzkerne, Pulse-Elastomer, zwei Titanalschichten, Carbon √ Phenol-Seitenwangen für direkte Kraftübertragung √ Marker Piston Plate, Bindung inklusive √ Full Camber, Race Finish √ Taillierung 116.5-68-98.5 mm bei 187 cm √ Radius 16 m (169 cm), 17 m (175 cm) √ Farbe Black White, Saison 2026/27 Für wen ist der Multigara DC Dept gedacht? Für sehr gute Skifahrer und Rennläufer, die einen Ski zwischen Slalom und Riesenslalom suchen: schnell in der Kurve, stabil bei Tempo, mit einem Radius von 16 bis 17 m, der mittlere und lange Schwünge erlaubt. 169 cm für agile Fahrer und engere Radien, 175 cm für mehr Laufruhe und grosse Fahrer. Pflege und Service Kanten und Belag regelmässig pflegen, dann bleibt der Ski präzise. Bindungsmontage und Einstellung übernehmen wir vor der Auslieferung in unserer Werkstatt. Ist die Bindung beim Nordica Multigara DC Dept dabei? Ja, der Ski wird inklusive Bindung auf der Marker Piston Plate geliefert und auf deine Schuhsohlenlänge und deinen Z-Wert eingestellt. Was heisst Dept beim Multigara? Dept steht für Department, also die Race-Abteilung von Nordica. Der Multigara DC Dept hat die modifizierte Weltcup-Konstruktion und die Marker Piston Plate, ist also die schärfste Version der Multigara-Reihe. Slalom oder Riesenslalom, wo steht der Multigara? Dazwischen. Mit 16 bis 17 m Radius fährt er engere Schwünge als ein GS-Ski und ist bei Tempo stabiler als ein Slalomski. Ideal für Skitest-Fahrer, Skilehrer und ambitionierte Carver. Welche Länge soll ich nehmen? 169 cm bis etwa 180 cm Körpergrösse und für engere Radien, 175 cm für grössere Fahrer oder mehr Laufruhe bei hohem Tempo. Ist der Ski FIS-zugelassen? Nein, der Multigara DC Dept ist kein FIS-Ski. Er nutzt die Renntechnik für die Piste, ohne die Vorgaben für Wettkampflängen und Radien.

Der Redster S9i ist der Slalomcarver für die Piste, komplett mit montagefertiger I 12 GW Bindung. Du bekommst den Kantengriff aus dem Rennsport, musst dafür aber nicht in jedem Schwung kämpfen. Kurze Radien liegen ihm, längere fährt er ebenso sauber. Atomic Redster S9i Revoshock S mit I 12 GW Bindung Der Ski sitzt auf einer Full-Flex-Platte: sie ist nur an der Ferse fixiert und gleitet vorne frei, damit sich der Ski unter dem Schuh natürlich durchbiegen kann. Das macht den Schwung runder als bei einer starr verschraubten Platte. Revoshock S dämpft die Schläge, das Titanal-Laminat hält die Kante auch dann, wenn die Piste schon zerfahren ist. Ausstattung im Detail √ Slalom-Geometrie mit 68 mm Mittelbreite, Radius 11,3 bis 13,1 m je nach Länge √ Revoshock S Dämpfung √ Titanal-Laminat und Ultrawall Seitenwange √ Ultra Light Woodcore aus Pappel und Caruba √ Carbon Boost im Skiende für den Rebound aus dem Schwung √ Atomic I 12 GW Bindung, Z-Wert 4 bis 12, Alpin und GripWalk zertifiziert √ World Cup Belag mit Rennschliff Die I 12 GW Bindung Sie nimmt Alpinsohlen nach ISO 5355 und GripWalk-Sohlen auf, der Vorderbacken stellt sich automatisch auf die Sohlenform ein. Der Z-Wert reicht von 4 bis 12, die Sohlenlänge lässt sich ohne Werkzeug verstellen. Wir stellen die Bindung vor der Auslieferung auf dein Gewicht und deinen Schuh ein. Für wen der Ski passt Für ambitionierte Pistenfahrer, die Wert auf einen sauberen Carvingschwung legen und keine Lust auf Bindungssuche haben. Für den reinen Rennsport ist der S9RS die konsequentere Wahl. Ist die Bindung schon montiert? Der Ski kommt als Set mit der I 12 GW. Wir montieren und stellen sie auf deinen Schuh und dein Gewicht ein, bevor du sie abholst oder wir sie versenden. Passen GripWalk-Schuhe auf diese Bindung? Ja. Die I 12 GW ist für Alpinsohlen und GripWalk zugelassen. Der Vorderbacken passt sich der Sohle automatisch an, die Auslösewerte bleiben gleich. Welche Länge ist die richtige? Bei einem Slalomcarver fährt man meist etwas unter Körpergrösse. Je kürzer, desto drehfreudiger, je länger, desto mehr Ruhe bei Tempo. Eine offizielle Empfehlung gibt Atomic nicht, wir beraten dich gerne. Wie schwer ist der Ski? Atomic gibt für dieses Set kein Gewicht an. Durch den Ultra Light Woodcore aus Pappel und Caruba liegt er unter dem eines reinen Rennskis, ohne dabei nervös zu werden. Kann ich den Ski auch mit einer anderen Bindung fahren? Das Set ist auf die I 12 GW ausgelegt und wird so verkauft. Wenn du eine andere Bindung willst, ist der S9RS ohne Bindung der bessere Ausgangspunkt.

Der Supershape e-Speed ist der schmalste der Supershape-Familie und der schnellste. 68 mm unter der Bindung, flaches Profil, viel Kante. Im Set mit der Protector EVO PR 13 GW, montiert und auf Dich eingestellt.Supershape e-Speed als Set mit Protector EVO PR 13 GWDer Supershape e-Speed bietet dank seiner zielgruppenspezifischen Konstruktion und dem neuen Sidecut World Cup Carving Performance für mittelmässige bis sehr gute Skifahrer. Technologien wie Crossforce Carbon heben die Carving-Performance auf ein neues Level. Der 68 mm schmale Ski mit flachem Profil und einem Schaufeldesign, das die Schwungeinleitung erleichtert, glänzt sowohl in langen als auch in kurzen Radien.Ausstattung im Detail√ 68 mm Mittelbreite√ Worldcup Sandwich Bauweise mit Titanallagen√ Graphene und Crossforce Carbon√ EMC Technology gegen Vibrationen√ Better Balance System mit konstanter Sprengung√ Protector EVO PR 13 GW mit Full Heel Release√ VX Backe mit BTR Kinematik und AFS√ GripWalk kompatibelBetter Balance SystemDie Sprengung bleibt über alle Schuhgrössen konstant. Du stehst also unabhängig von Deiner Schuhgrösse in der gleichen Position auf dem Ski, das bringt mehr Balance und weniger Korrekturarbeit.Für wen der e-Speed passtFür Fahrerinnen und Fahrer, die Tempo mögen und den Ski auf der Kante halten. Wer eher gemütlich und vielseitig unterwegs ist, nimmt besser den e-Magnum.Häufige FragenKommt der Ski mit montierter Bindung?Ja, Ski und Bindung sind ein Set. Wir montieren die Bindung vor dem Versand und stellen sie auf Deine Angaben ein. Schreib uns Schuhsohlenlänge, Gewicht, Körpergrösse, Alter und Fahrkönnen ins Bestellfeld, dann kommt der Ski fahrfertig bei Dir an.Welche Länge soll ich nehmen?Als grobe Richtung: Slalom- und Rennski fährt man eher kurz, etwa Körpergrösse minus 10 bis 15 cm, Allround-Carver etwa Körpergrösse minus 5 bis 10 cm. Entscheidend sind Gewicht, Tempo und Fahrstil. Ruf uns an, wenn Du zwischen zwei Längen stehst.Passen meine Skischuhe in diese Bindung?Die Bindung ist GripWalk-kompatibel und nimmt sowohl Alpin- als auch GripWalk-Sohlen nach ISO 5355 auf. Touren- oder WTR-Sohlen passen nicht. Wenn Du unsicher bist, schick uns ein Foto der Sohle.Ist der Ski fertig geschliffen?Ja. Jeder Ski läuft vor dem Versand durch unseren Service, Belag und Kanten sind fahrbereit vorbereitet und frisch gewachst.Kann ich die Bindung später umbauen lassen?Ja, solange der Verstellbereich der Bindung passt. Bring den Ski dazu bei uns vorbei oder schick ihn ein, wir stellen ihn auf den neuen Schuh ein und protokollieren die Werte.

Wenn Du nur einen Ski für die Piste willst, ist der Supershape e-Magnum ein sehr guter Kandidat. Kurze Radien, lange Radien, schnell oder gemütlich, er macht alles mit. Im Set mit der Protector EVO PR 13 GW.Supershape e-Magnum mit Protector EVO PR 13 GWDer Supershape e-Magnum ist der vielseitigste Carving Ski. Egal ob schnell oder langsam, kurze oder lange Radien, der e-Magnum kann alles. 72 mm Skimittelbreite, schmale Skienden, ein Schaufeldesign zur einfachen Schwungeinleitung, maximaler Kantengrip und ein aussergewöhnlicher Rebound. Worldcup Sandwich Bauweise und Titanal-Layer kombiniert mit leichtem, aber steifem Graphene und Crossforce Carbon ergeben ein flacheres Skiprofil.Ausstattung im Detail√ 72 mm Mittelbreite√ Worldcup Sandwich Bauweise mit Titanal-Layer√ Graphene und Crossforce Carbon√ EMC Technology gegen Vibrationen√ Better Balance System√ Protector EVO PR 13 GW mit Full Heel Release√ VX Backe, BTR Kinematik, AFS√ GripWalk kompatibelWarum die Protector EVO PR 13 GWDie Full Heel Release Technologie senkt die Auslösekräfte bei Vorwärts- und vor allem Rückwärtsdrehstürzen. Die Ferse löst über 180 Grad aus, horizontal und vertikal. Genau die Stürze, bei denen sonst das Knie leidet.Für wen der e-Magnum passtFür alle, die einen Ski für den ganzen Skitag suchen und Wert auf Kantengrip legen. Von guten Fortgeschrittenen bis zu sehr guten Fahrerinnen und Fahrern.Häufige FragenKommt der Ski mit montierter Bindung?Ja, Ski und Bindung sind ein Set. Wir montieren die Bindung vor dem Versand und stellen sie auf Deine Angaben ein. Schreib uns Schuhsohlenlänge, Gewicht, Körpergrösse, Alter und Fahrkönnen ins Bestellfeld, dann kommt der Ski fahrfertig bei Dir an.Welche Länge soll ich nehmen?Als grobe Richtung: Slalom- und Rennski fährt man eher kurz, etwa Körpergrösse minus 10 bis 15 cm, Allround-Carver etwa Körpergrösse minus 5 bis 10 cm. Entscheidend sind Gewicht, Tempo und Fahrstil. Ruf uns an, wenn Du zwischen zwei Längen stehst.Passen meine Skischuhe in diese Bindung?Die Bindung ist GripWalk-kompatibel und nimmt sowohl Alpin- als auch GripWalk-Sohlen nach ISO 5355 auf. Touren- oder WTR-Sohlen passen nicht. Wenn Du unsicher bist, schick uns ein Foto der Sohle.Ist der Ski fertig geschliffen?Ja. Jeder Ski läuft vor dem Versand durch unseren Service, Belag und Kanten sind fahrbereit vorbereitet und frisch gewachst.Kann ich die Bindung später umbauen lassen?Ja, solange der Verstellbereich der Bindung passt. Bring den Ski dazu bei uns vorbei oder schick ihn ein, wir stellen ihn auf den neuen Schuh ein und protokollieren die Werte.

Der Worldcup Rebels e.XSR ist der Ski für die ersten Rennlauferfahrungen. Er verzeiht mehr als ein reiner Rennski, hat aber genug Kante für saubere Schwünge. Im Set mit der PR 11 GW, von uns montiert und eingestellt.Worldcup Rebels e.XSR mit PR 11 GW BindungDer Worldcup Rebels e.XSR ist der ideale Ski für die ersten Rennlauferfahrungen. Dank seiner Vollholzkern-Konstruktion, die ohne zusätzliche Metallschichten auskommt, bietet der e.XSR vom Rennlauf inspirierte Pistenperformance in einem einfach zu fahrenden Paket. Der rennsportorientierte Sidecut sorgt zusammen mit der 72 mm Mittelbreite für Präzision und stabilen Kantengrip bei langen und kurzen Schwüngen.Ausstattung im Detail√ Vollholzkern ohne Metallschichten√ 72 mm Mittelbreite√ EMC Technology im vorderen Skiteil√ Rennsportorientierter Sidecut√ Top Sheet im Racing-Design√ PR 11 GW mit PowerRail Technologie√ TX Backe mit TRP System und GripWalk AFS√ DIN-Bereich der Bindung 3 bis 11PowerRail und was sie bringtDie PR 11 GW sitzt auf der vormontierten PowerRail Base. Das gibt Stabilität und Langlebigkeit und lässt sich später ohne neue Bohrung auf einen anderen Schuh verstellen.Für wen der e.XSR passtFür Jugendliche und Erwachsene, die vom Pistenfahren Richtung Rennlauf gehen. Auch für Erwachsene, die einen leichten, sportlichen Carver ohne Metall suchen.Häufige FragenKommt der Ski mit montierter Bindung?Ja, Ski und Bindung sind ein Set. Wir montieren die Bindung vor dem Versand und stellen sie auf Deine Angaben ein. Schreib uns Schuhsohlenlänge, Gewicht, Körpergrösse, Alter und Fahrkönnen ins Bestellfeld, dann kommt der Ski fahrfertig bei Dir an.Welche Länge soll ich nehmen?Als grobe Richtung: Slalom- und Rennski fährt man eher kurz, etwa Körpergrösse minus 10 bis 15 cm, Allround-Carver etwa Körpergrösse minus 5 bis 10 cm. Entscheidend sind Gewicht, Tempo und Fahrstil. Ruf uns an, wenn Du zwischen zwei Längen stehst.Passen meine Skischuhe in diese Bindung?Die Bindung ist GripWalk-kompatibel und nimmt sowohl Alpin- als auch GripWalk-Sohlen nach ISO 5355 auf. Touren- oder WTR-Sohlen passen nicht. Wenn Du unsicher bist, schick uns ein Foto der Sohle.Ist der Ski fertig geschliffen?Ja. Jeder Ski läuft vor dem Versand durch unseren Service, Belag und Kanten sind fahrbereit vorbereitet und frisch gewachst.Kann ich die Bindung später umbauen lassen?Ja, solange der Verstellbereich der Bindung passt. Bring den Ski dazu bei uns vorbei oder schick ihn ein, wir stellen ihn auf den neuen Schuh ein und protokollieren die Werte.

Der Worldcup Rebels e-SL ist die zugänglichere Variante des e-SL Pro: weicher abgestimmt, drehfreudiger, weniger anstrengend. Im Set mit der Protector Freeflex 14 GW bekommst Du einen Slalomski, den Du den ganzen Tag fahren kannst.Worldcup Rebels e-SL im Set mit Protector Freeflex 14 GWDer e-SL ist drehfreudiger und weicher abgestimmt als sein grosser Bruder, der e-SL Pro. Das ermöglicht es allen, die kurze Radien lieben, den Tag auf der Piste voll auszukosten, ohne müde Beine zu bekommen. Dank der neuen Schaufelform gelingt die Schwungeinleitung spielerisch und die EMC Technology reduziert die Vibrationen.Ausstattung im Detail√ Holzkern mit Titanal√ ABS-Seitenwangen√ HEAD Race Plate Evo√ EMC Technology gegen Vibrationen√ Protector Freeflex 14 GW mit Full Heel Release√ VX BTR Backe, GripWalk AFS√ Stopperbreite 85 mmEMC Technology erklärtEMC ist HEADs elektronisches Dämpfungssystem in der Schaufel. Es wandelt Vibrationen um und beruhigt den Ski, ohne ihn schwer zu machen. Auf ausgefahrenen Pisten am Nachmittag merkst Du das am deutlichsten.Für wen der e-SL passtFür alle, die den Charakter eines Slalomskis wollen, aber nicht die Härte eines reinen Rennskis. Auch als Zweitski neben einem breiteren Allrounder eine gute Wahl.Häufige FragenKommt der Ski mit montierter Bindung?Ja, Ski und Bindung sind ein Set. Wir montieren die Bindung vor dem Versand und stellen sie auf Deine Angaben ein. Schreib uns Schuhsohlenlänge, Gewicht, Körpergrösse, Alter und Fahrkönnen ins Bestellfeld, dann kommt der Ski fahrfertig bei Dir an.Welche Länge soll ich nehmen?Als grobe Richtung: Slalom- und Rennski fährt man eher kurz, etwa Körpergrösse minus 10 bis 15 cm, Allround-Carver etwa Körpergrösse minus 5 bis 10 cm. Entscheidend sind Gewicht, Tempo und Fahrstil. Ruf uns an, wenn Du zwischen zwei Längen stehst.Passen meine Skischuhe in diese Bindung?Die Bindung ist GripWalk-kompatibel und nimmt sowohl Alpin- als auch GripWalk-Sohlen nach ISO 5355 auf. Touren- oder WTR-Sohlen passen nicht. Wenn Du unsicher bist, schick uns ein Foto der Sohle.Ist der Ski fertig geschliffen?Ja. Jeder Ski läuft vor dem Versand durch unseren Service, Belag und Kanten sind fahrbereit vorbereitet und frisch gewachst.Kann ich die Bindung später umbauen lassen?Ja, solange der Verstellbereich der Bindung passt. Bring den Ski dazu bei uns vorbei oder schick ihn ein, wir stellen ihn auf den neuen Schuh ein und protokollieren die Werte.

Der WCR e-SL Rebel FIS ist ein echter Rennski für den Slalom. FIS-zertifiziert, kompromisslos abgestimmt, im Set mit der RP WCR 14 auf der Rennplatte. Für Athletinnen und Athleten, die im Stangenwald zu Hause sind.WCR e-SL Rebel FIS mit Protector Freeflex 14 GW 2027Der FIS-zertifizierte WCR e-SL Rebel FIS ist der Slalomski für professionelle Slalomfahrer. Er verfügt über die EMC Technology von HEAD, das einzige elektronische Dämpfungssystem auf dem Markt, das Vibrationen reduziert und die Stabilität erhöht. Die Graphene Technology sorgt für optimale Gewichtsverteilung, Balance und Kontrolle. Neben der Worldcup Sandwich Bauweise mit stabilem Holzkern und Titanalbegurtungen sorgt die positive Vorspannung für Reaktivität und Beschleunigung.Ausstattung im Detail√ FIS-zertifiziert√ Worldcup Sandwich Bauweise√ Holzkern mit Titanalbegurtung√ EMC Technology√ Graphene Technology√ Positive Vorspannung√ Protector Freeflex 14 GW 2027 auf WCR PlatteWas FIS-zertifiziert bedeutetDer Ski erfüllt die Vorgaben der FIS für Länge und Radius im Slalom und ist damit für lizenzierte Rennen zugelassen. Für den freien Pistentag ist er sehr direkt und verlangt sauberes Fahren.Für wen der FIS passtFür Rennläuferinnen und Rennläufer mit Lizenz und für alle, die einen kompromisslosen Slalomski wollen. Wer nur ab und zu Rennen fährt, ist mit dem e-SL Pro flexibler.Häufige FragenKommt der Ski mit montierter Bindung?Ja, Ski und Bindung sind ein Set. Wir montieren die Bindung vor dem Versand und stellen sie auf Deine Angaben ein. Schreib uns Schuhsohlenlänge, Gewicht, Körpergrösse, Alter und Fahrkönnen ins Bestellfeld, dann kommt der Ski fahrfertig bei Dir an.Welche Länge soll ich nehmen?Als grobe Richtung: Slalom- und Rennski fährt man eher kurz, etwa Körpergrösse minus 10 bis 15 cm, Allround-Carver etwa Körpergrösse minus 5 bis 10 cm. Entscheidend sind Gewicht, Tempo und Fahrstil. Ruf uns an, wenn Du zwischen zwei Längen stehst.Passen meine Skischuhe in diese Bindung?Die Bindung ist GripWalk-kompatibel und nimmt sowohl Alpin- als auch GripWalk-Sohlen nach ISO 5355 auf. Touren- oder WTR-Sohlen passen nicht. Wenn Du unsicher bist, schick uns ein Foto der Sohle.Ist der Ski fertig geschliffen?Ja. Jeder Ski läuft vor dem Versand durch unseren Service, Belag und Kanten sind fahrbereit vorbereitet und frisch gewachst.Kann ich die Bindung später umbauen lassen?Ja, solange der Verstellbereich der Bindung passt. Bring den Ski dazu bei uns vorbei oder schick ihn ein, wir stellen ihn auf den neuen Schuh ein und protokollieren die Werte.

Kurze Radien, harter Schnee, volle Kontrolle: Der Worldcup Rebels e-SL Pro ist ein Slalomski, den Du auch an einem normalen Skitag fahren kannst. Er kommt als Set mit der Protector Freeflex 14 GW, und wir montieren die Bindung vor dem Versand.Worldcup Rebels e-SL Pro als Set mit Protector Freeflex 14 GWDer Worldcup Rebels e-SL Pro besitzt die Charakteristik eines Worldcup Slalomskis: Holzkern, Titanal-Begurtung, Phenol-Seitenwangen, die WCR Rennplatte und das Racing Finish. Durch den geringen Radius wird der e-SL Pro jedoch zum alltagstauglichen Ski mit der Power und Präzision eines Slalom-Rennskis.Ausstattung im Detail√ Holzkern mit Titanal-Begurtung√ Phenol-Seitenwangen√ WCR Rennplatte√ Racing Finish am Belag√ Protector Freeflex 14 GW mit 180 Grad Fersenauslösung√ VX BTR Backe mit Full Diagonal Auslösung√ GripWalk AFS√ Stopperbreite 85 mmWas die Protector Freeflex 14 GW kannDie Protector Freeflex 14 GW bringt die Full Heel Release Technologie ins Rennsegment. Die Ferse löst horizontal und vertikal über 180 Grad aus, das senkt die Belastung fürs Knie deutlich. Die VX BTR Backe mit Full Diagonal Auslösung und GripWalk AFS ergänzt das nach vorne.Für wen der e-SL Pro passtFür ambitionierte Fahrerinnen und Fahrer, die kurze Schwünge mögen und Druck auf die Kante bringen. Wer viel lange Radien fährt, ist mit dem Supershape besser bedient.Häufige FragenKommt der Ski mit montierter Bindung?Ja, Ski und Bindung sind ein Set. Wir montieren die Bindung vor dem Versand und stellen sie auf Deine Angaben ein. Schreib uns Schuhsohlenlänge, Gewicht, Körpergrösse, Alter und Fahrkönnen ins Bestellfeld, dann kommt der Ski fahrfertig bei Dir an.Welche Länge soll ich nehmen?Als grobe Richtung: Slalom- und Rennski fährt man eher kurz, etwa Körpergrösse minus 10 bis 15 cm, Allround-Carver etwa Körpergrösse minus 5 bis 10 cm. Entscheidend sind Gewicht, Tempo und Fahrstil. Ruf uns an, wenn Du zwischen zwei Längen stehst.Passen meine Skischuhe in diese Bindung?Die Bindung ist GripWalk-kompatibel und nimmt sowohl Alpin- als auch GripWalk-Sohlen nach ISO 5355 auf. Touren- oder WTR-Sohlen passen nicht. Wenn Du unsicher bist, schick uns ein Foto der Sohle.Ist der Ski fertig geschliffen?Ja. Jeder Ski läuft vor dem Versand durch unseren Service, Belag und Kanten sind fahrbereit vorbereitet und frisch gewachst.Kann ich die Bindung später umbauen lassen?Ja, solange der Verstellbereich der Bindung passt. Bring den Ski dazu bei uns vorbei oder schick ihn ein, wir stellen ihn auf den neuen Schuh ein und protokollieren die Werte.

Der Redster S9 FIS ist der Slalomski für den Rennlauf. 165 cm ist die FIS-Mindestlänge für Herren, das Reglement gibt die Länge also vor. Wer im Slalom startet, findet hier den Ski, mit dem auch im Weltcup gefahren wird. Atomic Redster S9 FIS Slalomski für den Rennlauf Der Aufbau ist kompromisslos: Ultra Power Woodcore aus Buche und Pappel, eine durchgehende Seitenwange über die volle Länge und das Ultra TI Powered Titanal-Laminat von Wange zu Wange. Das macht den Ski torsionssteif und laufruhig. Der Belagkantenwinkel von 0,5 Grad ist schärfer als bei den Freizeitmodellen und typisch für den Rennsport. Ausstattung im Detail √ FIS-Slalomgeometrie 119-66,1-103,5 mm mit 12,1 m Radius √ Ultra Power Woodcore aus Buche und Pappel √ Full Sidewall über die ganze Skilänge √ Ultra TI Powered Titanal-Laminat √ Icon Interface mit Atomic Icon 12 GW Bindung, Z-Wert 4 bis 12, Alpin und GripWalk √ World Cup Belag, Kanten 87 Grad seitlich und 0,5 Grad am Belag Bindung und Montage Der Ski kommt als Set mit der Atomic Icon 12 GW, Z-Wert 4 bis 12. Wer im Rennlauf höhere Auslösewerte braucht, fährt stattdessen die Icon 16 oder 24, das ist auch eine Frage des Reglements. Sprich das vorher mit deinem Trainer ab, wir tauschen die Bindung dann vor der Montage. Für wen dieser Ski gedacht ist Für Rennläufer mit FIS-Lizenz, für Europacup und nationale Rennen. Als Freizeitski ist er zu extrem: er verlangt hohe Geschwindigkeit und sauberste Technik, sonst arbeitet man gegen ihn. Warum genau 165 cm? Das FIS-Reglement schreibt für Slalom bei Herren eine Mindestlänge von 165 cm vor. Kürzer darf im Rennen nicht gefahren werden. Für Damen gibt es das Schwestermodell in 157 cm. Kann ich den Ski auch privat auf der Piste fahren? Technisch ja, sinnvoll meistens nicht. Der Ski ist sehr steif und will Tempo. Auf der normalen Piste macht ein Redster S9RS oder S9i mehr Freude. Ist eine Rennplatte dabei? Ja. Der Ski hat das Icon Interface, die Atomic Icon 12 GW inklusive Platte gehört zum Set und wird auf deinen Schuh eingestellt. Wie oft braucht ein Rennski Service? Im Training deutlich öfter als ein Freizeitski. Viele Läufer ziehen die Kanten nach jedem Renntag nach. Wir übernehmen das im Service, auf Wunsch mit Rennwachs.

Mit dem Atomic Redster X9RS Revoshock S erlebst du exklusives Weltcup-Feeling auf der Piste. Dank Multi Radius Sidecut gelingen dir sowohl lange, weite Riesenslalomschwünge als auch kurze, schnelle Slalomradien – selbst im direkten Wechsel. Die Revoshock S Technologie absorbiert Schläge und Vibrationen und wandelt diese in Beschleunigung um, ohne dass Laufruhe und Stabilität bei hoher Geschwindigkeit verloren gehen. Atomic Redster X9RS – Vielseitigkeit & Rennperformance Ein TI Powered Laminat sorgt für zusätzliche Stabilität und Torsionssteifigkeit, während die Ultrawall Konstruktion den Kantengriff einer Seitenwangenkonstruktion mit der Robustheit eines Cap Finishs kombiniert. Der Ultra Power Woodcore, bekannt aus den FIS-Rennski, verleiht dem X9RS Stabilität und Flex auf Profi-Niveau. Mit strukturiertem Topsheet, Active Camber, präzisen Kantenwinkeln und World Cup Belag ist der Ski für absolute Höchstgeschwindigkeiten konzipiert – und bietet dabei jede Menge Fahrspass von der ersten bis zur letzten Abfahrt. Produktvorteile Multi Radius Sidecut – fährt sich wie Slalom- & Riesenslalomski in einem Revoshock S – absorbiert Schläge & wandelt Energie in Beschleunigung um TI Powered Laminat – mehr Stabilität & Torsionssteifigkeit Ultrawall Konstruktion – Grip & Power einer Seitenwange, Robustheit eines Cap Finishs Ultra Power Woodcore – aus der FIS-Rennserie für Stabilität & Flex World Cup Belag – minimierte Reibung & maximale Geschwindigkeit Strukturiertes Topsheet – edles Finish & hohe Widerstandsfähigkeit Kantenwinkel 87° seitlich & 0,8° belagseitig für Grip & Handling Technische Daten MarkeAtomic ModellRedster X9RS Revoshock S + Icon RS 12 Black Saison2026/27 FahrkönnenFortgeschrittene & Experten DisziplinSlalom & Riesenslalom TerrainPiste KonstruktionUltra Power Woodcore, TI Powered, Ultrawall CamberActive Camber 0/100/0 Kantenwinkel87° seitlich / 0,8° belagseitig BelagWorld Cup Schliff Längen167 / 175 / 183 cm Radius14.2 m (167) · 15.2 m (175) · 16.2 m (183) Taillierung113/65.5/98.5 (167) · 114/65.5/99.5 (175) · 115/65.5/100.5 (183) FAQ Für wen ist der Redster X9RS Revoshock S geeignet? Für sportliche Skifahrer:innen, die sowohl Slalom- als auch Riesenslalomradien mit einem Ski fahren wollen. Was bringt der Multi Radius Sidecut? Er macht den Ski extrem vielseitig – ideal für enge Slalomkurven und lange, weite Riesenslalomschwünge. Welche Technologie sorgt für Laufruhe? Revoshock S absorbiert Schläge und Vibrationen und wandelt die Energie in Beschleunigung um. Hat der Ski einen Weltcup-Belag? Ja, der World Cup Belag reduziert Reibung und erhöht die Geschwindigkeit. Welche Längen sind verfügbar? Der X9RS ist in 167, 175 und 183 cm erhältlich – mit Radien von 14.2 bis 16.2 Metern.

Der Atomic Redster S9RS Revoshock S ist ein High-End-Slalomski für ambitionierte Skifahrer:innen, die den entscheidenden Performance-Vorteil suchen. Seine Revoshock-Technologie absorbiert Schläge und eliminiert Vibrationen, bevor sie die Füsse erreichen – für maximale Laufruhe, Kontrolle und Präzision. Dank Carbon Boost bietet der Ski kraftvollen Rebound und extra Schub für explosive Beschleunigung aus jedem Schwung. Mit dem neuen Icon Interface ist er mit allen vier Icon-Bindungen kompatibel, wodurch Performance und Fahrstil optimal aufeinander abgestimmt werden können. Atomic Redster S9RS – Slalom-Performance auf Weltcup-Niveau Die Kombination aus Power Woodcore, Titanal-Verstärkung und Carbon-Einlagen macht den Ski extrem torsionssteif und dennoch agil. Er richtet sich an fortgeschrittene bis sehr erfahrene Fahrer:innen, die enge Radien auf präparierten Pisten in Höchstgeschwindigkeit meistern wollen. Im Set mit der Icon RS 12 Bindung profitieren junge Racer von direkter Kraftübertragung, robustem Aufbau aus Stahl und Fiberglas sowie perfektem Kantengriff bei aggressiven Schwüngen. Produktvorteile Revoshock-Technologie – reduziert Schläge & Vibrationen Carbon Boost – explosiver Rebound & Extra-Schub Power Woodcore mit Titanal-Verstärkung für Stabilität & Kontrolle Icon Interface – kompatibel mit allen Icon-Bindungen Icon RS 12 Bindung – direkter Kraftschluss, Z-Wert 4–12 TÜV-zertifizierte Bindung für Sicherheit & Zuverlässigkeit Speziell abgestimmt auf präparierte Pisten & Slalom-Disziplin Technische Daten MarkeAtomic ModellRedster S9RS Revoshock S + Icon RS 12 Red SerieRedster Saison2025/26 DisziplinSlalom FahrkönnenFortgeschrittene & Experten TerrainRace, präparierte Pisten KonstruktionPower Woodcore, Titanal, Carbon Boost FarbeRed Tension BindungAtomic Icon RS 12 DIN-Skala4–12 Bremsenbreite75 mm Material BindungStahl & Fiberglas, Metal Race Pedal ZertifizierungTÜV FAQ Für wen ist der Atomic Redster S9RS gedacht? Für fortgeschrittene bis sehr erfahrene Skifahrer:innen, die auf der Piste maximale Slalom-Performance suchen. Was bringt die Revoshock-Technologie? Sie dämpft Schläge und eliminiert Vibrationen, was für Laufruhe, Stabilität und präzise Kantenkontrolle sorgt. Welche Bindung ist im Set enthalten? Die Atomic Icon RS 12, eine robuste und TÜV-zertifizierte Bindung mit Z-Wert 4–12, optimiert für junge Racer. Worin unterscheidet sich der S9RS von anderen Redster-Modellen? Der S9RS ist speziell auf Slalomrennen ausgelegt und kombiniert Revoshock mit Carbon Boost für explosive Wendigkeit und Beschleunigung. Welche Bremsenbreite hat die Bindung? Die Icon RS 12 verfügt über eine Bremsenbreite von 75 mm – ideal abgestimmt auf den Ski.

Der HEAD Worldcup Rebels e-Race Pro 2026 richtet sich an erfahrene Skifahrer, die maximale Performance bei mittleren Radien suchen. Mit seiner sportlichen Bauweise und kompromisslosen Ausstattung bringt er echtes Rennfeeling auf die Piste – präzise, laufruhig und dennoch vielseitiger als ein reiner Riesenslalomski. HEAD Worldcup Rebels e-Race Pro – Performance & Kontrolle auf höchstem Niveau Die EMC-Technologie reduziert störende Vibrationen, während Holzkern, Titanal-Gurt und Phenol-Seitenwangen für Stabilität, Grip und direkte Kraftübertragung sorgen. Die schmalere Schaufel macht ihn wendiger und dynamischer – ideal für ambitionierte Fahrer, die Renntechnik und Alltagstauglichkeit verbinden wollen. Produktvorteile Optimiert für mittlere Radien – präzise & laufruhig Stabile Bauweise mit Holzkern und Titanal-Verstärkung EMC-Technologie für spürbar weniger Vibrationen Schmale Schaufel für agiles Fahrverhalten WCR Platte für maximale Kraftübertragung Rennsport-Charakter für ambitionierte Experten Technische Daten GeländePiste SpeedSehr schnell FahrkönnenExperten Radius12,9 m (Grösse 160) Länge160 cm Skischaufel117 mm Skimitte68 mm Skiende102 mm Gewicht2315 g Camber100 % Rocker0 % / 0 % FAQ Für wen ist der e-Race Pro geeignet? Für sportliche Skifahrer und Experten, die Rennperformance bei mittleren Radien suchen. Was unterscheidet ihn vom Riesenslalomski? Der e-Race Pro hat eine schmalere Schaufel und ist dadurch wendiger und vielseitiger als ein klassischer Riesenslalomski. Welche Technologie sorgt für Laufruhe? Die HEAD EMC-Technologie reduziert Vibrationen und sorgt für ein ruhigeres Fahrgefühl. Wie sportlich ist der Ski abgestimmt? Er ist kompromisslos sportlich, bietet aber mehr Alltagstauglichkeit als reine Weltcup-Modelle. Welche Platte ist verbaut? Der Ski ist mit der WCR Platte ausgestattet, die maximale Kraftübertragung garantiert.

Der HEAD Supershape e-Magnum ist der vielseitigste Ski der Supershape Linie und richtet sich an sportliche Fahrer, die sowohl kurze als auch lange Radien mit maximaler Kontrolle und Komfort meistern wollen. Ob dynamisch bei hoher Geschwindigkeit oder entspannt auf der Carvinglinie – dieser Ski fühlt sich in jedem Tempo zuhause und überzeugt mit perfektem Kantengriff und spürbarem Rebound. HEAD Supershape e-Magnum – Vielseitigkeit trifft Performance Mit seiner 72 mm Mittelbreite und der leicht rockenden Schaufel gelingen Schwungeinleitungen spielerisch. Die Kombination aus Worldcup Sandwich Bauweise, Titanal-Lagen, Graphene und Crossforce Carbon sorgt für ein flaches, stabiles Skiprofil mit direkter Kraftübertragung. Zusätzlich reduziert das EMC-Dämpfungssystem störende Vibrationen, während das Better Balance System für perfekte Standposition und optimale Kontrolle sorgt – unabhängig von der Schuhgrösse. Vielseitiger Carving Ski für alle Radien & Tempi Maximaler Kantengriff & sportlicher Rebound Worldcup Sandwich Bauweise mit Titanal, Graphene & Carbon EMC Technology zur Vibrationsdämpfung für mehr Laufruhe Better Balance System für ideale Standposition Für sportliche Fahrer, die auf Vielseitigkeit setzen Technische Daten GeländeOn Piste SpeedSehr schnell FahrkönnenFortgeschrittene bis Experten Radius9,7 m (Grösse 149) Grösse149 cm Skischaufel126 mm Skimitte72 mm Skiende110 mm Gewicht2310 g Camber94 % Rocker (Schaufel/Ende)6 % / 0 % Der HEAD Supershape e-Magnum ist ein echter Allrounder für anspruchsvolle Skifahrer, die auf sportliche Vielseitigkeit und modernste Technologien setzen – ein Ski, der bei jeder Abfahrt überzeugt.

Der HEAD WCR e-SL Rebel FIS SW RP ist ein kompromissloser Rennski für professionelle Slalomfahrer. FIS-zertifiziert und ausgestattet mit modernster Technologie, richtet er sich an Athleten, die bei engen Radien absolute Präzision und maximale Beschleunigung verlangen – vom ersten Tor bis zur Ziellinie. HEAD WCR e-SL Rebel FIS SW RP – Slalom-Performance auf Weltcup-Niveau Dank der integrierten EMC Technology – dem einzigen elektronischen Dämpfungssystem auf dem Markt – werden Vibrationen aktiv reduziert und die Stabilität erhöht. Die Graphene Technology sorgt für perfekte Balance und Gewichtsverteilung. In Kombination mit der Worldcup Sandwich Bauweise, einem stabilen Holzkern, Titanal-Lagen und der positiven Vorspannung garantiert dieser Ski ein direktes, aggressives Fahrverhalten mit explosiver Reaktivität und präzisem Kantengriff. FIS-zertifizierter Slalomski für Profi-Rennfahrer EMC Technology zur aktiven Vibrationsdämpfung Graphene für optimale Gewichtsverteilung & Kontrolle Worldcup Sandwich Bauweise mit Holzkern & Titanal Positive Vorspannung für maximale Reaktivität & Grip Ideal für enge, schnelle Richtungswechsel im Wettkampf Technische Daten GeländeOn Piste SpeedSehr schnell FahrkönnenExperten / Profis Radius11,9 m (Grösse 151) Grösse151 cm Skischaufel111 mm Skimitte65 mm Skiende96 mm Gewicht– Camber100 % Rocker (Schaufel/Ende)0 % / 0 % Der HEAD WCR e-SL Rebel FIS SW RP ist gebaut für absolute Präzision im Rennlauf – ein kompromissloses Werkzeug für Profis, die auf Weltcup-Technologie und maximale Kontrolle setzen.

Der Nordica Dobermann Multigara DC FDT überzeugt mit Vielseitigkeit und High-End-Performance – für alle, die ihre Linie auf der Piste präzise und kraftvoll ziehen wollen. Nordica kombiniert mit dem Double Core Aufbau und einer zweiteiligen FDT Race Plate kompromisslose Stabilität mit harmonischem Flex – ideal für schnelle und flüssige Schwünge auf präparierten Hängen. Double Core trifft FDT Race Plate Double Core Konstruktion: Zwei Holzkernschichten mit dämpfendem Pulse Core für Kontrolle & Reaktionsfreude Zwei Titanalschichten: Für mehr Torsionssteifigkeit und Präzision bei jedem Schwung FDT Race Plate Pro N: Zweiteiliges Zink-Alu-Design für stärkere Kraftübertragung und natürlichen Flex Bindung: Comp 13 FDT (DIN 4–13) – sportlich, kraftvoll, GripWalk-kompatibel Full Camber: Maximale Kantengriff auf harten Pisten Vielseitig & direkt – für kraftvolle Turns Mit seinem ausgewogenen Sidecut und einem Radius von 14 m vereint der Dobermann Multigara DC FDT kurze Reaktionszeiten mit der nötigen Laufruhe für weite Carving-Schwünge. Das Ergebnis: ein Ski, der dir absolutes Vertrauen gibt – bei Tempo wie Technik. Technische Details Taillierung (mm): 118.5–70–98.5 Radius: 14 m Gewicht (Paar): 3020 g Konstruktion: Energy 2 TI Double Core Winkel ab Werk: 87.5° seitlich / 0.9° Belag Platte: FDT Race Plate Pro N Bindung: Comp 13 FDT | DIN 4–13 TCX Empfohlene Einsatzbereiche: Präparierte Piste Fahrertyp: Fortgeschrittene & Experten FAQ – Häufige Fragen zum Dobermann Multigara DC FDT Für wen ist dieser Ski geeignet? Für sportliche bis sehr sportliche Skifahrer, die auf der präparierten Piste sowohl enge als auch weite Schwünge fahren wollen. Der Ski ist nicht für Einsteiger geeignet. Was bringt die FDT Race Plate Pro N? Die zweiteilige Konstruktion aus Zink und Aluminium erhöht die Kraftübertragung beim Schwungeinstieg und ermöglicht gleichzeitig einen natürlicheren Skiflex – für noch mehr Kontrolle und Dynamik. Wie unterscheidet sich dieser Ski vom Dobermann Multigara DC Race? Beide haben dieselbe Double Core Konstruktion, aber der FDT ist mit einer anderen Platte und Bindung (FDT System) ausgestattet – etwas leichter und komfortorientierter bei ähnlicher Performance. Welche Bindung ist im Set enthalten? Die Comp 13 FDT Bindung mit TCX-System und einem DIN-Bereich von 4 bis 13 – ideal für fortgeschrittene bis sportliche Fahrer. Sie ist GripWalk-kompatibel. Ist der Ski auch für Pulverschnee geeignet? Nein, der Ski ist klar für präparierte Pisten ausgelegt. Für Tiefschnee empfehlen wir breitere Freeride-Modelle mit Rocker vorne.

Der Kessler Phantom S 2026 setzt neue Maßstäbe in Sachen Ski-Performance. Dank der optimierten Taillierung und reduzierten Aufbiegung werden Bewegungen direkter übertragen, sodass Schwünge präziser und schneller eingeleitet werden können. Die patentierte Kessler Shape Technology (KST) garantiert auch bei maximaler Power einfaches Handling und beste Kontrolle. Die variable Radientechnologie, ein Performance-Geheimnis von Kessler-Swiss, ermöglicht ein Fahrerlebnis auf höchstem Niveau. Mit weniger Rocker bietet der Phantom S mehr Performance und präzises Fahren unter allen Bedingungen. Hergestellt im Glarus, vereint der Kessler Phantom S 100% Schweizer Qualität. Jede Komponente wird mit Schweizer Präzision und Leidenschaft gefertigt. Das neue Schaufel Design sorgt für längere Kantenlänge und mehr Führung bei hohem Tempo, während der leichte Tip und Tail Rocker optimalen Gleitkomfort auf allen Schneearten bietet.Platte und Bindung: Race Plate + Tyrolia Race ST 14 LängeSchaufelTailleHeckRadienbereich 1.60 m 124 mm 68 mm 106 mm 9.5-12.5 m 1.66 m 125 mm 68 mm 107 mm 10-13.5 m 1.72 m 123 mm 68 mm 106 mm 11-15 m Erlebe ein absolutes High-End Swissmade Produkt, das keine Kompromisse auslässt. Überzeuge dich selbst vom Kessler Phantom S und genieße ein neues Level an Ski-Erfahrung.

Der MACH RAPTOR GT ist der Rennski mit Weltcupaufbau, der für höchste Präzision auf harten und eisigen Pisten entwickelt wurde. Dieser kompromisslose Race-Ski bietet einen steifen Flex, der selbst bei hohen Geschwindigkeiten spurtreues und präzises Kurvenverhalten garantiert. Dank der verstärkten Titanal-Schicht in der Weltcupkonstruktion liefert der MACH RAPTOR GT maximale Performance und Stabilität für anspruchsvolle Skifahrer. In aufwändiger Handarbeit und Kleinserienproduktion hergestellt, zeichnet sich der Ski durch seine Sandwich-Bauweise mit einem robusten Holzkern aus. Die Kombination aus Fiberglas, Karbon und einer doppelten Titanal-Einlage macht ihn zu einem langlebigen Begleiter, der auch bei intensiver Nutzung seine Qualität behält. Worldcup Race-Ski für harte und eisige Pisten Spurtreues, präzises Kurvenverhalten dank steifem Flex Handgefertigte Sandwich-Konstruktion mit robustem Holzkern Zusätzliche Titanal-Verstärkung für extreme Stabilität und Halt Kratzfeste Oberfläche aus gebürstetem Polyamid Taillierung: 123 - 67 - 104 mm Radius: 165 cm (R12)Inkl. Bindung: Look SPX R22

Kraft und Präzision sind die Hauptmerkmale des SLX FIS. Er bietet erstklassige Performance für die anspruchsvollsten Slalom-Rennfahrer der Welt. Slalom-Rennski waren schon immer unser Markenzeichen. Diese Ski eignen sich für die dynamischste Skidisziplin, welche die höchsten Ansprüche an Reaktionsfreudigkeit und perfekten Kantengriff stellen. Der SLX ist unsere Antwort auf die Bedürfnisse der anspruchsvollsten Slalomfahrer. Dieser ultimative Rennski wurde nach FIS Standards entwickelt. Der SLX FIS verfügt über RST Seitenwangen, Response Frame Holzkern und Dual Ti. Dieser Ski richtet sich an Skifahrer, die sich auf einer steilen, eisigen Piste wie zu Hause fühlen. Länge: 157 cmRadius 11.5 m Platte: RACEPLATE WCR 14 Technologie: Dual Ti Response Frame: Woodcore RST: Sidewall

Riesenslalom-Spezialist für Top-Performance. Dank seiner neuen Schaufelkonstruktion sorgt dieser Ski für eine optimierte Steifigkeit und hohe Dynamik bei jedem Schwung. Ausgestattet mit Lochski-Technologie ist er der schnellste Begleiter für lange Schwünge auf höchstem Niveau. Riesenslalom-Spezialist für lange Schwünge Optimale Steifigkeit und Dynamik für Top-Performance Lochskitechnologie für optimierte Laufruhe und leichtere Schwungeinleitung Sandwich Sidewall Construction Diagocarbon;Shaped Ti 0.8 M-Track Hole Ski Technology Race Sidewall;Air Carbon TI 0.8 Beech Poplar Woodcore World Cup Tuning;Sintered Bases

Der BootSki von STOLT of Sweden passt auf jede Art von Skischuh und ist die perfekte Ergänzung zu Ihrer Skiausrüstung oder als Anfänger, um Ihre Erfahrung auf der Piste zu verbessern. Der BootSki ist simpel, aber dennoch sorgfältig durchdacht, Design, Funktionalität und Flexibilität dienen dazu um Ihnen als Benutzer das optimale Erlebnis zu bieten. Verwenden Sie die beigefügte Größentabelle, um Ihre Größe, small, medium oder large, zu ermitteln.

Der BootSki Solid Black von STOLT of Sweden passt auf jede Art von Skischuh und ist die perfekte Ergänzung zu Ihrer Skiausrüstung oder als Anfänger, um Ihre Erfahrung auf der Piste zu verbessern. Der BootSki ist simpel, aber dennoch sorgfältig durchdacht, Design, Funktionalität und Flexibilität dienen dazu um Ihnen als Benutzer das optimale Erlebnis zu bieten. Verwenden Sie die beigefügte Größentabelle, um Ihre Größe, small, medium oder large, zu ermitteln.